全球邮轮业遭遇噩梦 业绩回升只能指望人们的健忘

来源:CNBETA  责任编辑:小易  

什么叫崩盘?现有的股民全部被套,没有新股民入场,当被套的股民开始只知道割肉卖股票,而不肯买股票时,就会造成恶性循环,持续下跌,最终造成股市关门,即崩盘。崩盘即证券市场上由于某种原因,出现了证券大量抛出,导致证券市场价格无限度下跌,不知到什么程度才可以停止。这种大量抛出证券的现象也称为卖盘大量涌现。世界最惨烈的几次股市崩盘纽约1929大崩盘:一个小时内,11个投机者自杀身亡。1929年10月24日,星期四。1929年大恐慌的第一天,也给人们烫上了关于股市崩盘的最深刻的烙印。那天,换手的股票达到1289460股,而且其中的许多股票售价之低,足以导致其持有人的希望和美梦破灭。但回头来看时,灾难的发生甚至是毫无征兆的。开盘时,并没有出现什么值得注意的迹象,而且有一段时间股指还非常坚挺,但交易量非常大。突然,股价开始下跌。到了11:00,股市陷入了疯狂,人们竞相抛盘。到了11:30,股市已经完全听凭盲目无情的恐慌摆布,狂跌不止。自杀风从那时起开始蔓延,一个小时内,就有11个知名的投机者自杀身亡。随后的一段日子,纽约证券交易所迎来了自成立112年来最为艰难的一个时期,大崩盘发生,而且持续的时间也超过以往经历的任何一次。而那些活着的投机者,接下来的日子也是生不如死,小弗雷德·施维德在《客户的游艇在哪里》讲述的1929年股市崩盘前后的一个故事,成为那一时期投机者的经典写照。一个投资者在1929年初的财产有750万美元,最初他还保持着理智,用其中的150万购买了自由国债,然后把它交给了自己的妻子,并且告诉她,那将是他们以后所需的一切花销,如果万一有一天他再向她要回这些债券,一定不可以给他,因为那时候他已经丧失理智了。而在1929年底,那一天就来了。他就向妻子开口了,说需要追加保证金来保护他投到股市上的另外600万美元。他妻子刚开始拒绝了,但最终还是被他说服了。故事的结局可想而知,他们以倾家荡产而告终。实际上,这种遭遇不仅仅降临到普通的缺乏理智的投资者身上,即使是一些睿智的经济学家也没有逃脱噩运。20世纪最为著名的经济学家—凯恩斯,也在此次危机中几近破产。像其他人一样,凯恩斯也没有预料到1929年大崩盘,而且还低估了这次危机对美国和世界经济的影响。凯恩斯积累的财富在1929年崩盘时受到重创,几乎变得两手空空。后来凭借着敏锐的判断力,到1936年的时候,他靠投资股市把财富又增长到了50万英镑以上(相当于现在4500万美金)。但是在1938年的熊市中,他的资金又缩水了62%。一直到他1946年去世,1929年的崩盘都是他心理上抹不掉的阴影。尽管股市暴跌最初影响到的只是富人,但这些人是一个至关重要的群体,其成员掌握着大部分消费收入,构成了最大部分的个人储蓄和投资来源。因此,股市崩盘导致美国经济失去了由证券投资盈利形成的对支出的支撑。股市崩盘以后,控股公司体系和投资信托的崩溃,大幅削弱了借贷能力和为投资筹措资金的意愿,这迅速转化为订单的减少和失业的增加。从1929年9月到1933年1月间,道琼斯30种工业股票的价格从平均每股364.9美元跌落到62.7美元,20种公用事业的股票的平均价格从141.9跌到28,20种铁路的股票平均价格则从180美元跌到了28.1美元。受股市影响,金融动荡也因泡沫的破灭而出现。几千家银行倒闭、数以万计的企业关门,1929~1933年短短的4年间出现了四次银行恐慌。尽管在泡沫崩溃的过程中,直接受到损失的人有限,但银行无法避免大量坏账的出现,而银行系统的问题对所有人造成间接冲击。大崩盘之后,随即发生了大萧条。大萧条以不同以往的严重程度持续了10个年头。从1929年9月繁荣的顶峰到1932年夏天大萧条的谷底,道琼斯工业指数从381点跌至36点,缩水90%,到1933年底,美国的国民生产总值几乎还达不到1929年的1/3。实际产量直到1937年才恢复到1929年的水平,接着又迅速滑坡。直到1941年,以美元计算的产值仍然低于1929年的水平。1930~1940年期间,只有1937年全年平均失业人数少于800万。1933年,大约有1300万人失业,几乎在4个劳动力中就有1个失业。更严重的是,股市崩盘彻底打击了投资者的信心,一直到1954年,美国股市才恢复到1929年的水平。1987:大恐慌再临1987年10月19日,又是一段美国股民的黑色记忆,这一天美国股市又一次大崩盘。股市开盘,久违了半个世纪的恐怖重现。仅3小时,道琼斯工业股票平均指数下跌508.32点,跌幅达22.62%。这意味着持股者手中的股票一天之内即贬值了二成多,总计有5000亿美元消遁于无形,相当于美国全年国民生产总值的八分之一的财产瞬间蒸发了。随即,恐慌波及了美国以外的其他地区。10月19日当天,伦敦、东京、香港、巴黎、法兰克福、多伦多、悉尼、惠灵顿等地的股市也纷纷告跌。随后的一周内,恐慌加剧。10月20日,东京证券交易所股票跌幅达14.9%,创下东京证券下跌最高纪录。10月26日香港恒生指数狂泻1126点,跌幅达 33.5%,创香港股市跌幅历史最高纪录,将自1986年11月以来的全部收益统统吞没。与此相呼应,东京、悉尼、曼谷、新加坡、马尼拉的股市也纷纷下跌。于是亚洲股市崩溃的信息又回传欧美,导致欧美的股市下泻。据统计,在从10月19日到26日8天内,因股市狂跌损失的财富高达2万亿美元之多,是第二次世界大战中直接及间接损失总和3380亿美元的5.92倍。美林证券公司的经济学家瓦赫特尔因此将10月19、26日的股市暴跌称之为“失控的大屠杀”。1987年10月股市暴跌,首先影响到的还是那些富人。之前在9月15日《福布斯》杂志上公布的美国400名最富的人中,就有38人的名字从榜上抹去了。10月19日当天,当时的世界头号首富萨姆·沃尔顿就损失了21亿美元,丢掉了首富的位置。更悲惨的是那些将自己一生积蓄投入股市的普通民众,他们本来期望借着股市的牛气,赚一些养老的钱,结果一天功夫一生的积蓄便在跌落的股价之中消失得无影无踪。股市的震荡刚刚有所缓解,社会经济生活又陷入了恐慌的波动之中。银行破产、工厂关闭、企业大量裁员,1929年发生的悲剧再度重演。比1929年幸运的是,当时美国经济保持着比较高速的增长,股市崩盘并没有导致整体的经济危机。但股灾对美国经济的打击仍然巨大,随之而来的是美国经济的一段长时间的停滞。日本股市梦魇在1987年10月17日美国“黑色星期一”过后,率先恢复的是日本股市,并且带动了全球股市的回升。此后,日本股市一直呈上升态势,但另外一个噩梦般的恐慌却在酝酿之中。1989年12月,东京交易所最后一次开市的日经平均股指高达38915点,这也是投资者们最后一次赚取暴利的机会。进入90年代,股市价格旋即暴跌。到1990年10月份股指已跌破20000点。1991年上半年略有回升,但下半年跌势更猛。1992年4月1日东京证券市场的日经平均指数跌破了17000点,日本股市陷入恐慌。8月18日降至14309点,基本上回到了1985年的水平。到此为止,股指比最高峰期下降了63%,上市股票时价总额由1989年底的630万亿日元降至299万亿日元,3年减少了331万亿日元,日本股市的泡沫彻底破灭。股市泡沫的破灭带来的后果是严重的。一方面证券业空前萧条。1991年股市大幅下跌以来的两年中股票市场的交易量只有以往的20%。主要靠赚取交易手续费生存的200多家证券公司全部入不敷出,且经营赤字越来越大。1992年不少大公司的赤字高达400亿日元以上。对外资本交易方面,由于对外证券交易额减少,出现长期资本收支盈余,日本戏剧性地变为了资本输入大国。另一方面由于股市疯狂上涨,吸引企业都转向直接融资,银行被迫以风险大的企业和非银行金融机构为主要融资对象,从而间接地导致了银行业的危机。泡沫破灭后,日本经济形势急转直下,立即呈现设备投资停滞、企业库存增加、工业生产下降、经济增长缓慢的局面。影响所至,连房地产也未能幸免。日本房地产价格在1990年达到了耸人听闻的高位,当时日本皇宫地块的价格相当于美国加利福尼亚所有房地产价格的总和。泡沫破灭后,日本房地产价格跌幅近半才刚刚开始稳住,整个国家的财富缩水了近50%。当年资产价格的持续上涨激发人们借贷投机的欲望,日本银行当初急切地给房地产商放贷终于酿下了苦果。房地产泡沫的破灭和不良贷款不可避免地增加,使日本银行背上了沉重的包袱,引发了通缩,使得日本经济经历了更持久、更痛苦的萧条。日本经历了长期熊市,即使在2005年的反弹之后,日本股市离它的历史最高点还有70%之遥。中国式股灾目光放回国内。虽然与西方发达市场经济国家相比,中国股市发展历程较为短暂,但依然经历了两次惊心动魄的股灾。一次发生在1996年。1996年国庆节后,股市全线飘红。从4月1日到12月9日,上证综合指数涨幅达120%,深证成份指数涨幅达340%。证监会连续发布了后来被称作“12道金牌”的各种规定和通知,意图降温,但行情仍节节攀高。12月16日《人民日报》发表特约评论员文章《正确认识当前股票市场》,给股市定性:“最近一个时期的暴涨是不正常和非理性的。涨势终于被遏止。上证指数开盘就到达跌停位置,除个别小盘股外,全日封死跌停,次日仍然跌停。全体持仓股民三天前的纸上富贵全部蒸发。另一次发生在2001年。当年7月26日,国有股减持在 新股发行中正式开始,股市暴跌,沪指跌32.55点。到10月19日,沪指已从6月14日的2245点猛跌至1514点,50多只股票跌停。当年80%的投资者被套牢,基金净值缩水了40%,而券商佣金收入下降30%。与国外股灾相比,中国股灾的发生原因不尽相同,但都有一些共性:股市的走势大大脱离经济的基本面,因此注定难以持续,一有风吹草动,便全线溃败,而股市中人则投机心态过盛,或风雨将至仍勉力为之,或追涨卖跌全凭感觉,终不免悲惨收场。股市崩盘原因引发股市崩盘的直接原因很多,但起码应具备以下条件之一:1、一国的宏观经济基本面出现了严重的恶化状况,上市公司经营发生困难;2、低成本直接融资导致“非效率”金融以及“非效率”的经济发展,极大地催生泡沫导致股价被严重高估。3、股票市场本身的上市和交易制度存在严重缺陷,造成投机盛行,股票市场丧失投资价值和资源配置功能。4、政治、军事、自然灾害等危机使证券市场的信心受到严重打击,证券..www.zgxue.com防采集请勿采集本网。

原标题:全球邮轮业遭遇噩梦,业绩回升只能指望人们记忆力不好

1997年全球固体矿产勘查行业遭遇“灭顶之灾”:东南亚金融风波、加拿大Bre-X公司在印度尼西亚的布桑骗局(使初级勘查公司的筹资遇到极大困难)、全球金价下跌,一度曾跌至250美元/盎司以下,这些因素的

但在整个亚洲地区,邮轮运营商不得不取消出行计划,在某些情况下还要让游客一直留在船上,因为没有港口愿意让他们下船。

此次事件对全球经济所造成的损害甚至达到1万亿美元左右。此次事件对美国民众造成的心理影响极为深远,美国民众对经济及政治上的安全感均被严重削弱。2001年10月7日下午13点左右,美国总统布什宣布,美国和

过去的一周多,全世界都将目光聚焦于被隔离在日本横滨港附近的“钻石公主”号邮轮,船上3700名乘客和船员被困,截至周四(2月13日),邮轮上感染确诊人数已上升至218人。

在全球经济不景气,又适逢亚洲金融危机的世纪交接之际,李嘉诚旗下公司业绩却大幅增长。这不能不说是布施财富造福大众的善果。由于李先生多年致力于社会大众的教育及医疗的慈善救助,将财富善用于利他事业

与此同时,“威斯特丹”号邮轮已在大海上漂泊了近半个月,就像现代版的“飞翔的荷兰人”号,由于担心船上有人感染病毒,这艘邮轮被至少5个港口拒之门外,无法靠岸。直到今天,“威斯特丹”号邮轮终于获得柬埔寨政府许可,在西哈努克港靠岸。

全球暖化,不仅带来了沙尘,还有暴风雪、寒流,暴雨、热浪等等极端天气接踵而来。专家预测,全球气候还会进一步变暖,并且变暖的幅度有可能加大,美国的《科学》杂志,刊登了一项最新研究成果,

“这对邮轮行业来说太可怕了,”波士顿大学酒店管理学院教授克里斯托弗·穆勒表示,“在亚洲的新市场,业绩反弹将需要更长的时间,因为整体市场不那么成熟。”

夫今天下遭遇百年经济危机,试看全球经济形势,可谓哀鸿遍野,民不聊生,众厂商、工人、民工皆叫苦连天,司某人有感于此,不禁联想自身处境,不胜伤悲呼!司本布衣,出身寒微,躬耕于冀南邢州大地,苟全于

《纽约时报》在报道中指出,此前,邮轮公司也曾遭遇过大大小小的危机,从与诺如病毒的持续战斗,到2012年歌诗达协和号沉没导致32人死亡等,但这种被命名为“COVID-19”的病毒,可能是全球邮轮行业面临的最大挑战。

全球消费者的信心受损

由于大批人员聚集在船上密闭空间,邮轮这种旅游形式尤其容易受到新冠肺炎等传染疾病暴发的影响。美国疾控中心的数据显示,单单在2019年一年之内,全球邮轮上就发生过10起传染病暴发事件。

对于疫情对行业带来的冲击,代表全球九成邮轮运营商的行业组织国际邮轮协会已宣布采取有针对性的防控措施,该协会成员运营的邮轮现已不允许14天内去过中国大陆和港澳地区的游客登船。此外,游客登船前必须通过体温检测,出现相关症状的游客必须经过进一步的检验。公主邮轮等则宣布中国籍船员暂停船上工作履职。

“像钻石公主号等邮轮,在媒体上停留的时间越长,就会有越多从未坐过邮轮的人认为,邮轮旅行不太成为一个理想的度假选择。”韦德布什证券公司股票研究部门总经理詹姆斯·哈迪曼说。

毫无疑问,新型冠状病毒疫情的爆发会给今年的邮轮业务带来很大的冲击。自从疫情爆发以来,邮轮公司一直不愿公布任何有关这一456亿美元的全球行业是否收到受影响的数据,但一些旅游顾问表示,至少下降了10%至15%。

负责为邮轮公司处理预订的迈阿密软件公司Odysseus Solutions的总裁兼首席执行官莫尼什·卢特拉告诉美国国家公共电台说,大约10天前开始,预订量出现了大幅下降,首先是亚洲的机票预订量下降,然后是邮轮订单减少了40%。

受疫情影响严重的亚洲和太平洋地区邮轮市场正在遭遇严重冲击。而更糟糕的是,现在是邮轮预订的旺季。旅游网Signature Travel Network的总裁兼首席执行官亚历克斯·夏普表示:“目前对邮轮的新需求非常低,春季航行不太可能在我们的市场上销售出去。”

邮轮历史学家彼得·克内戈表示:“中国的邮轮市场在过去五年左右的时间里呈爆炸式增长。”根据国际邮轮协会(CLIA)发布的亚洲邮轮市场报告,2018年,亚洲邮轮乘客人数创下历史新高,达到424万人次,其中中国乘客占了一半以上(55.8%)。

高级分析师艾米莉?弗利彭指出,尽管目前,中国市场在全球456亿美元的邮轮产业中占比不高,但它仍在快速增长。“这是一个重大挫折,”她说。

哈迪曼则指出,如果邮轮行业不采取行动,可能会在很长一段时间内影响中国消费者、甚至全球消费者对邮轮的信心。

股价下跌

美国CNBC电视台网站报道称,近期国际邮轮股价普遍因新冠肺炎疫情而下跌。运营“钻石公主”号的嘉年华邮轮公司表示,不排除被迫关停亚洲业务的可能。今年以来,嘉年华邮轮的股价已累计下挫13%。

在全球大量港口禁止邮轮靠岸情况下,许多邮轮运营商已取消或修改了邮轮航线。皇家加勒比邮轮周四表示,已经取消了东南亚地区的18次航行,如果被迫在整个4月份取消所有的短途旅行,可能会导致该公司今年每股收益损失1.20美元。

诺唯真邮轮、世邦邮轮和大洋邮轮宣布修改航线,歌诗达邮轮则宣布取消“威尼斯”号和“赛琳娜”号的航行。

嘉年华周三表示,在类似的情况下,其今年每股收益可能最多下滑65美分。根据一份公开文件,嘉年华在2019年在中国的产能约为4%,并希望在2020年增至5%。

影响深远

Instinet分析师哈里?柯蒂斯本周对他的客户表示,目前几乎不可能对公司收益的潜在影响进行评估,而且在冠状病毒疫情结束、媒体对该行业困境的报道结束之前,这种情况不会改变。

“我们只能观察问题有多严重,以及这个行业在短期内会受到怎样的影响。”

incruing Travel Asia Ltd.董事长表示,“我希望在2020年实现扩张,但是现在不会发生了。”

“不过人们是健忘的。如果我们能在未来三个月内存活下来,如果冠状病毒的情况有所好转,消费者可能将再次开始预订。”

如天崩地裂般的下跌,就叫崩盘;让你措手不及的下跌,就叫崩盘;叫你想都想不到的下跌,就叫崩盘;庄家和散户一起大量抛售股票所导致的下跌,就叫崩盘;非人为的,且不受控制的下跌,就叫崩盘;跌到人人都觉得已经是牛市的下跌,就叫崩盘;综上所述,现在的不叫崩盘,懂了么,至于现在的叫什么,自己琢磨吧!另外,如果你的股票在这两三个月里涨幅翻番了或者更多,且公司的业绩不是很好,不够支撑股价,那么,您老悠着点,这股票暂时得套一套了,不过别怕,跌是跌得差不多了,不过还需要一点时间,耐性的等几个月,还是会回上来的,不过再高就甭想了。如果是蓝筹股的话,那么你也还是得耐性的捂着,以后吃饭还是喝粥就靠它了。股票的“崩盘”是指:该只股票的庄家由于资金周转不灵或公司传出坏消息等等重大利空,使庄家他无法控制股价而猛跌,这叫崩盘.崩盘有短时间内股价猛跌的意思,所以前几年的熊市不叫崩盘,是周期性的市场规律内容来自www.zgxue.com请勿采集。


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