空客A330-800客机获ESEA与FAA认证 首机或于年中交付

来源:CNBETA  责任编辑:小易  

较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要要竞争对手为空客A350及A330neo。 无需额外的选装件和费用,也不必另行认证,787标准化飞机在交付时即可“投入运营”。

空客A330-800客机是A330 neo家族中体形较小的成员之一,该机获得认证的最大起飞重量为242吨,航程可达7500海里(约合13890千米),采用了典型三级客舱布局,可搭载220至260名乘客,在单一高密度布局下最多可以搭载406名乘客。

空客(Airbus),波音B767在与空客A330的竞争中处于下风,波音决定研发其取代产品。向 客机主要包括有三种基本机型:最大起飞总重为245吨270座的A350-800,最大起飞总重为

作为波音787的未来竞争者,空客A330-800的单座能耗将比上一代机型A330-200减少25%。而与波音787客机相比,空客A330-800的造价却要低7%。该机搭载了两台罗尔斯罗伊斯“传达7000”引擎,动力较之上代机型更为强劲。

800客机;GP7277,推力为340千牛,涵道比仍为8.7,总压比为45.6,长度和直径都与GP727 年10 月取得型号认证。 首架由遄达900 发动机提供动力的A380 飞机于2005 年4 月进

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2019年10月,空中客车集团便曾向EASA和FAA提起过机型认证,但鉴于当时该机型的需求疲软,市场所获的订单总计只有10架,故而空中客车方面决定将该机型的认证推迟到2020年。

波音787预计于2006年开始生产,在2007年进行首飞和测试,并在2008年获得认证。 于2 客机”交付日本全日空航空公司。 空中客车 空中客车A300 空中客车A310 空中客车

截止目前,空中客车官方宣布,空客A330-800客机已收获14架确认订单,其中科威特航空8架、乌干达航空2架和未公开客户4架。首架A330-800预计今年年中交付客户,但具体交付给哪家航司,空客方面并未做更多的透露。

的适航认证。 当然,仅仅有硬件设备还不够,航空公司和WIFI设备供应商相当于机上WiF A330和789飞机都升级到容量带宽更大的高通量HTS-Ku方案,而20架尚未交付的空客A

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空客A330,波音767和伊尔76那个做空中加油机更好?

在A330-200基础上研制A330MRTT是采用了目前所能应用的各种现代技术,总体性能更加先进,空中加油能力更加全面。 A330-200最大的优势是有超大容量的载油能力。由于飞机的尺寸大,A330 MRTT机翼内油箱的最大载油量达到了111吨,比英国空军现役的"三星"加油机多25%,比KC-767A加油机还多50%以上,因此无需增加任何附加油箱,仅仅安装必要的管路系统和控制设备即可具备充足的空中加油能力。 KC-767加油机主要的空中加油任务对其设计进行了描述,也从其承担的运输任务角度对其进行了分析。KC-767是基于波音767-200远程货机的一种新改型,创新点包括先进的电传操控加油杆、新型机翼加油吊舱、中央软管加油装置、先进的商用数字驾驶舱和第三代遥控视景加油系统。KC-767下一代空中加油机将运用先进的技术来满足全球机动任务的每一个方面。伊尔76的加油机叫伊尔78

波音738 和空中客车A330的座位图是什么?

如下所示:

知识拓展如下:

1:1994年9月5日,波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞, 1998年3月13日,波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日,737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付使用。

2:主要事故――2006年巴西戈尔航空公司空中撞机

2006年9月29日下午16时48分(北京时间30日3点48分),巴西戈尔航空公司一架载有154人的波音737-800型客机与一架小型商务机相撞后失踪。这架飞机原本应在巴西利亚暂作停留后飞往里约热内卢,预定在里约热内卢的降落时间是18时10分。9月30日,巴西亚马逊地区一名市长证实,该客机在亚马逊一个偏远农场坠毁,但在坠毁前此客机已在空中解体。 与其相撞的小型商务机机翼受损但成功降落。

波音737和空客A330哪个好

能够执行航班的飞机都是安全的,都是经过适航认证和飞行前检查得到放行许可才能执飞的,目前国内航班对待飞安问题还是比较严谨的。如果从舒适性上分析,建议你选择A330-300客机,宽体客机比较宽敞,还有空客的座椅舒适度、客舱隔音等等都做的比较好

还在为机票发愁?狮子航空帮到你

  要说近年来最火的旅游线路,东南亚绝对是排得上号的路线之选。温和的气候,相对经济的消费水平,还有众多的海滩选择实在是美不胜收,而最重要的是,由于离祖国比较近,在航空费用上又能省下一笔。

  说起航空,就不得不提最近表现抢眼的狮子航空公司。为什么要提到狮子航空呢?对于国内旅客而言,狮子航空可能相对会比较的陌生,但这家是近年来廉价航空公司中,异军突起的一匹黑马。我们都知道,虽然现在航空公司比较多,但需求最大的,还是廉价航空领域,一般老百姓出行,机票的价格对于他们的影响比较大。

  狮航是印尼第一大的民营航空公司,在民航领域有超过20年的运营时间,经验相当丰富。旗下机型也相当的丰富,其中包括波音747-400,波音737-800的几种类型,波音737-900 ER,和空客A330-300等业内专业的飞机设备,满足不同的空运需求。而在专业人士的搭建上也毫不含糊,根据资料显示,现阶段的专业机长人数高达 219 位,不仅如此,每年还在不断的吸纳航空领域的优秀人才,不断提高飞行的专业水平。在2016年1月,狮子航空顺利通过国际航空运输协会的ISO 9001认证,这无疑是对其专业性上的肯定。

  还不止如此,狮子航空及旗下公司都致力于在廉价航空领域的发展,但价格低廉不等于体验低级。安全管理上印尼狮子航空全面引用了欧洲EASA飞行管理体系,持续更新的培训系统以适应不同的机型与航线需求。在拥有 4个B737-900ER,1个 ATR72-500,1个 A320-200 机型模拟舱基础上正增设 7个空客,2个波音以及 1个 ART 机型模拟训练舱。并且每年都不断吸纳国际上的航空专业人士,为求不断增值自身的专业性,为旅客提供安全高质的飞行服务。

  面对国内东南亚旅游的大热,狮子航空自然加速航线的增长速度,目前日航班量达 872 架次,运营范围遍布 112 个印尼国内目的地。* 年统计数据显示,航空市场份额占据印尼本国市场的 53%。已开通的国际定期航线有新加坡、胡志明、吉隆坡、吉达以及中国长沙和武汉等。而近年来看到了国内东南亚旅游的兴旺,非常重视国内市场,未来将会有更多的航线为国人服务。

国内在飞的大型客机介绍~~~

波音有、737、747、757、767、777五种型号,空中客车有A310、A318、A319、A320、A330、A340 、A380七种型号,国产的有民用C919。

C919大型客机2014年要实现首飞,2016年实现首架交付用户。我国自主设计制造的大飞机C919项目1日正式开工制造机头工程样机,这标志着大飞机研制取得实质性进展。

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